Boletín de Prensa
SIID-143-2013
México, D.F., a 15 de octubre de 2013

Estudia SEDUVI construcción de estacionamientos en la zona de Polanco: Neumann

• • La Autoridad del Espacio Público está a cargo de la elaboración del análisis correspondiente con base en aforos vehiculares.
• • Posteriormente, el documento se hará del conocimiento de los vecinos y autoridades delegacionales.
• • El proyecto no forma parte del rescate integral de la Avenida Masaryk, precisó.

La Autoridad del Espacio Público (AEP), dependiente de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (SEDUVI) tiene a su cargo la elaboración de un minucioso estudio de movilidad en la zona de Polanco para la eventual construcción de 3 o 4 estacionamientos que serían independientes del proyecto de rescate integral de la Avenida Masaryk.

Simón Neumann Ladenzon, titular de SEDUVI, afirmó que el estudio se realizará con base en aforos vehiculares en toda el área de Polanco, para determinar el número de cajones de estacionamiento. Los resultados se harán del conocimiento de los vecinos y de las autoridades delegacionales en Miguel Hidalgo.

Señaló que se trata de evitar que los visitantes a los comercios estacionen sus unidades sobre las banquetas y de manera perpendicular, en avenidas como Masaryk.

Neumann Ladenzon indicó que de aprobarse el proyecto, la obra iniciaría en enero de 2014, probablemente de manera simultánea al arranque de los trabajos de rehabilitación de la Avenida Masaryk, con el menor número de molestias a vecinos y establecimientos mercantiles.

Con relación al proyecto Masaryk, que es totalmente ajeno al primero, explicó que la obra se divide en tres etapas: la primera se realizará de Moliere a la Glorieta de Arquímedes, la siguiente de Moliere a Periférico, y la tercera de la Glorieta a Mariano Escobedo.

Aclaró que en este caso no se trata de peatonalizar ni de semipeatonalizar en ningún tramo la avenida. Anotó que se va a intervenir todo Masaryk, cambiando básicamente las banquetas, ampliándolas, con nueva iluminación, y pisos, tanto del arroyo vehicular, y todo lo que son las aceras peatonales.

Además, se va a cambiar la vegetación en algunos casos, o sea se le va a dar un aspecto mucho más bonito, más práctico, más funcional, y habrá bahías para ascenso y descenso de visitantes.

Finalizó que todas las obras que se llevan a cabo en la Ciudad de México u otros proyectos en estudios, son en beneficio de la ciudadanía, para hacer una ciudad capital más amable para quienes la habitamos.

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