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Boletín de Prensa
SIID-177-2014
México, D.F., a 29 de junio de 2014
Garantiza SEDUVI avance de obras en Masaryk pese a lluvias
La Autoridad del Espacio Público (AEP), dependiente de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (SEDUVI) garantizan la continuidad en las obras de rehabilitación de la Avenida Presidente Masaryk, pese a las lluvias de los últimos días.
Eduardo Aguilar Valdez, titular de AEP, explicó que pese a la complicación que resulta para las cuadrillas de trabajadores que intervienen en la zona por la humedad de la tierra, el avance de la primera fase de la segunda etapa de rehabilitación del corredor, no se ha detenido y va conforme al cronograma original de trabajo.
Detalló que el reblandecimiento de la tierra complica la excavación, la colocación de granito y los colados, no obstante las labores continúan una vez que cesa de llover,mientras las cuadrillas se concentran en algún otro punto de la rehabilitación.
Aguilar Valdez aclaró que para evitar que haya alguna complicación en la rehabilitación de esta vialidad, cuando baja el nivel de precipitación, se toma parte de la tierra que se ha sacado, para colocar una capa en las zanjas que se inundan, con la finalidad de que absorban rápido el agua y poder continuar los trabajos.
También se ha cuidado que durante las lluvias, las que en ocasiones llegan acompañadas de granizo, se priorice la integridad física de los trabajadores que actualmente laboran en Masaryk, para evitar cualquier tipo de percance.
SEDUVI recuerda que se cuenta con un camper informativo ubicado en Edgar Allan Poe, esquina Avenida Presidente Masaryk, donde los vecinos, comerciantes y visitantes pueden solicitar información sobre los trabajos que se realizan en beneficio de los habitantes de la Ciudad de México. Además se habilitaron los teléfonos 5661-2645 y5661-5144 y se puede consultar la página de internet www.seduvi.df.gob.mx/masaryk.
El titular de la AEP precisó que en la mega obra de Rehabilitación de la Avenida Presidente Masaryk se respeta el diseño original de dos carriles en ambos sentidos, pero con la priorización peatonal a través de banquetas más anchas y libres de mobiliario urbano.
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